1. HỆ THỐNG KIỂM SOÁT HÀNH TRÌNH (CRUISE CONTROL)
Đây là hệ thống được trang bị hầu hết trong những dòng xe hạng C trở lên. Khi sử dụng hệ thống này người lái có thể thư giản khi đi trên đường trường, nhờ vào việc điều khiển được tốc độ thông qua những nút bấm trên vô-lăng. Khi đó thì chân phải có thể rời khỏi chân ga và đặt lên bàn đạp phanh để sẵn sàng xử lý mọi tình huống trên đường.
Hơn thế nữa, khi đi trên cao tốc và đường trường, việc canh tốc độ giới hạn sẽ khiến cho việc lái xe bị phân tâm. Với hệ thống Cruise Control, người lái có thể thiết lập thêm được một tốc độ giới hạn tối đa, để bạn tập trung vào những tình huống ở trên đường mà không lo đi quá tốc độ cho phép của xe.
2. HỆ THỐNG PHANH TỰ ĐỘNG (AUTO EMERGENCY BRAKE – AEB)
Một tính năng có thể phát hiện và ngăn ngừa được tai nạn từ phía sau hoặc giảm thiểu tốc độ va chạm nhờ vào các cảm biến radar, laser hoặc giống như camera giám sát đó là hệ thống phanh tự động. Khi bạn vô tình gặp phải trường hợp khẩn cấp, ngay lúc này hệ thống sẽ cảnh báo bằng âm thanh, hình ảnh hoặc rung tay lái, nếu như không thấy phản hồi từ tài xế, xe sẽ tự động phanh lại để tránh được va chạm.
Hệ thống này xét về cấu tạo sẽ được chia thành 3 loại, với các điều kiện sử dụng khác nhau như: hệ thống cảnh báo ở tốc độ thấp, tốc độ cao và người đi bộ. Mỗi hệ thống này sẽ hoạt động ở một tốc độ khác nhau, nhưng cũng có thể kết hợp cả 3 loại tùy theo nhà sản xuất. Tuy nhiên, bạn cũng nên nhớ, hệ thống AEB chỉ hỗ trợ người lái trong những tình huống khẩn cấp, còn việc giảm thiểu các tai nạn phần lớn đều phụ thuộc vào người cầm lái.
3. HỆ THỐNG HỖ TRỢ LỰC PHANH KHẨN CẤP (BRAKE ASSIST – BA)
Trong khi lái xe không hiếm gặp những tình huống cần phải phanh gấp, tuy nhiên, vào những thời khắc đó, người lái thường cuống lên hay thậm chí có thể đạp phanh thật nhanh theo phản xạ. Nhưng sự thât là lúc này có thể lực phanh của tài xế vẫn chưa đủ mạnh. Hơn nữa, lực phanh thường sẽ có xu hướng giảm sau thời điểm bạn nhấn phanh đầu tiên. Do đó chiếc xe bị dừng quá điểm, dẫn đến việc xảy ra va chạm là điều hoàn toàn có thể.
Hệ thống BA được hoạt động khi có tình huống bất ngờ xảy ra, các cảm biến sẽ phát hiện ra các động thái bất thường của bàn đạp phanh, sau đó bộ điều khiển trung tâm sẽ kích hoạt van điện cấp khí nén vào bộ khuếch đại lực phanh xe, giúp chiếc xe dừng lại kịp thời. Với một số dòng xe cao cấp còn ghi nhớ thói quen sử dụng phanh của người lái, để nhanh chóng phát hiện ra được tình huống khẩn cấp.
4. ĐÈN PHA THÍCH ỨNG THÔNG MINH (ADAPTIVE HEADLIGHTS)
Những loại đèn pha thông thường, chỉ chiếu ánh sáng hướng thẳng về phía trước, mỗi khi vào khúc cua ánh sáng sẽ không bao quát, gây mất tầm nhìn. Hiện nay, với công nghệ đèn pha thông minh, hầu như chúng đều được sử dụng công nghệ LED và hệ thống tự động chuyển hướng theo góc đánh lái để chiếu sáng con đường mới ở phía trước. Công nghệ này hiện nay cũng đã và đang được phổ biến ở trên các mẫu xe tầm trung.
Đối với một số dòng xe cao cấp thì hệ thống này được thiết kế thông minh hơn, bằng cách sử dụng nhiều khối đèn LED hay Laser có thể mở tắt độc lập, kết hợp với hệ thống camera để phát hiện các nguồn sáng trước xe, qua đó, hệ thống sẽ điều khiển, tắt đi các khối sáng có thể gây ảnh hưởng cho xe đối diện. Nhờ vào công nghệ này, lái xe có thể sử dụng đèn pha liên tục, cải thiện được đáng kể tầm quan sát, mà không lo ảnh hưởng đến các xe phía trước.
5. CAMERA 360
Đây cũng chính là hệ thống giúp lái xe có thể chủ động tránh khỏi những va quẹt không đáng có nhờ vào hệ thống Camera thông minh được đặt xung quanh chiếc xe. Với trang bị này thì người lái sẽ quan sát được toàn cảnh xung quanh chiếc xe một cách bao quát nhất, loại bỏ các góc khuất, điểm mù, thông qua một số màn hình đặt ở bảng điều khiển trung tâm. Giúp bạn hoàn toàn có thể chủ động hơn khi lái xe trong những khu vực không gian chật hẹp.
6. HỆ THỐNG HỖ TRỢ ĐỖ XE TỰ ĐỘNG (ACTIVE PARKING ASSIST – SYSTEM)
Cũng giống như hệ thống Camera 360, thì hệ thống hỗ trợ đỗ xe tự động sẽ giúp lái xe có thể hoàn thành việc đỗ xe nhanh hơn mà không cần phải chạm tay vào vô-lăng. Hơn nữa, với một số dòng xe còn hỗ trợ người lái lấy xe ra khỏi nơi vừa đậu vào, hạn chế được những va quẹt khi đỗ xe.
Khi bạn nhấn nút kích hoạt, hệ thống sẽ tự động dò tìm chỗ trống thông qua các cảm biến và báo cho người lái, sau đó thì bác tài chỉ cần vào số và đạp phanh theo lệnh của chiếc xe. Việc tính toán đánh lái sao cho tối ưu và nhanh nhất được điều khiển hoàn toàn tự động.
7. HỆ THỐNG CẢNH BÁO CHỆCH LÀN ĐƯỜNG XE (LANE DEPARTURE WARNING SYSTEM – LDWS)
LDWS là một hệ thống an toàn được đánh giá rất hiệu quả khi đi trên đường trường, đặc biệt là cao tốc, giúp tài xế có thể giảm thiểu tai nạn liên quan đến việc lơ đãng chuyển động lệch hướng không lường trước. Về hoạt động cơ bản của LDWS dựa vào thông tin từ các Camera hoặc cảm biến hồng ngoại, chúng được bố trí ở kính chắn gió, tap-lo, ở trần xe hay cản trước…
Bộ phận Camera và bộ phận cảm biến sẽ đảm nhận nhiệm vụ rà soát và phân tích các vạch kẻ đường. Sau đó, nó sẽ truyền về trung tâm để tính toán và phát hiện các chuyển động lệch ra khỏi làn đường và báo cho lái xe bằng âm thanh, hình ảnh hay rung vô-lăng. Nếu như tài xế không phản hồi hệ thống sẽ tự động đánh lái để duy trì làn đường ổn định.
8. HỆ THỐNG CẢNH BÁO ĐIỂM MÙ (BLIND SPOT WARNING)
Hoạt động này dựa trên những cảm biến được bố trí bên hông xe hoặc sau xe. Các cảm biến sẽ phát ra sóng điện từ khi xe đang di chuyển, giúp bạn phát hiện xe khác đang nằm trong các điểm mù mà người lái không quan sát được qua gương chiếu hậu. Sau đó hệ thống sẽ gửi tín hiệu về bộ điều khiển và cảnh báo cho người lái bằng nhiều hình thức như là phát ra âm thanh báo hiệu, báo đèn trên gương hậu…
9. HỆ THỐNG KẾT NỐI ĐIỆN THOẠI THÔNG MINH
Khi bạn tích hợp điện thoại trên ô tô thì công nghệ này không phải mới mẻ, nhưng nó là tính năng tiếp cận người tiêu dùng mỗi ngày gần như là mức tiêu chuẩn đối với những mẫu xe hiện nay. Với các chức năng kết nối điện thoại thông minh đã dần hoàn thiện hơn khi xuất hiện thêm 2 tính năng vô cùng thông minh là Apple Carplay và Androi Auto.
Ngoài ra, chúng ta còn có những hệ thống an toàn cơ bản như hệ thống phanh chống bó cứng (ABS), hệ thống cân bằng điện tử (ESP), hệ thống túi khí… gần như các hệ thống này đã được trang bị hầu hết trên các mẫu xe hiện nay. Mỗi tính năng sẽ có một tên gọi khác nhau cũng sẽ tùy thuộc vào cách đặt tên của từng nhà sản xuất, tuy nhiên, xét cơ bản chúng hoạt động tượng tự nhau.
Qua bài viết hôm nay chúng tôi tin các bạn đã có thêm được cái nhìn mới cho hệ thống an toàn trên xe. Nếu còn thắc mắc gì hãy liên hệ hoặc gửi tin nhắn chon đội ngũ tư vấn VNCTIRE SERVICE để có được thông tin chuẩn xác dành cho xế cưng của mình. Đừng quên theo dõi các bài viết trong tương lai của lopviet.vn để bổ sung kiến thức cho bản thân mình nhé.
