Xe bọc thép bánh lốp là một trong những loại vũ khí thiết yếu của quân đội của các quốc gia. Trên chiến trường, tính năng cơ động và hoả lực của xe bọc thép bánh lốp không thể có loại vũ khí nào có thể thay thế được. Chính vì vậy, rất nhiều quốc gia trên thế giới đã tập trung nghiên cứu chế tạo những mẫu xe bọc thép bánh lốp của riêng quốc gia mình nhằm đáp ứng nhu cầu nhất định, như xe bọc thép Stryker của Mỹ, xe BTR của Nga…
Thứ nhất, Boxer là mẫu xe bọc thép chở quân do Đức sản xuất, được chế tạo để thay thế cho loại xe bọc thép chở quân M113. Đặc điểm nổi bật của nó là sử dụng giáp module, cho phép chống chịu đạn con, mảnh đạn pháo và mìn chống tăng. Xe có trọng lượng 32 tấn, chiều dài 7,9m, chiều rộng 2,99m và chiều cao 2,4m, kíp xe 3 người.
Boxer có khả năng chở 11 lính, việc đổ quân được tiến hành qua cửa đuôi xe. Xe trang bị động cơ diesel công suất 625 mã lực cho phép đạt tốc độ 103km/h, tầm hoạt động 1.100km, vượt vật cản nước sâu 0,8m. Nhà sản xuất đã phát triển Boxer thành nhiều biến thể gồm: xe bọc thép chở quân, xe chiến đấu bộ binh (trang bị pháo 30mm), xe chỉ huy, xe cứu kéo, quân y, diệt tăng tự hành…
Thứ 2 là dòng xe bọc thép Stryker do hãng General Dynamics Land Systems (Mỹ) nghiên cứu phát triển dựa trên dòng xe Piranha, Thụy Điển. Stryker có nhiều biến thể, tuy nhiên chúng đều có chung khung thân với động cơ, hệ thống truyền động.
Hệ thống dẫn động 8 bánh riêng biệt góp phần giúp chiếc xe dễ dàng kiểm soát trên những địa hình hiểm trở hay bùn lầy. Hệ thống điều chỉnh áp lực lốp xe CTIS có thể thay đổi độ căng của lốp xe ngay từ bên trong, giúp nó linh hoạt hơn rất nhiều, khi cần tăng tốc sẽ tăng áp lực làm lốp căng và khi vượt địa hình sẽ làm lốp xẹp để bám đường tốt hơn. Stryker có thể đạt tốc độ tối đa 105 km/h, bình chứa nhiên liệu dung tích 200 lít giúp chiếc xe có thể đi một quãng đường dài 530 km.
Stryker trang bị áo giáp đa lớp giúp bảo vệ xe chống chịu đạn súng máy 14,5mm, mảnh đạn pháo. Dẫu vậy giáp Stryker chưa đủ sức chống lại sức mạnh khủng khiếp của súng chống tăng RPG. Vì thế, Stryker thường được trang bị thêm “lồng sắt” để chống đạn RPG.
Thứ 3, xe bọc thép đa năng AMV do hãng Patria Phần Lan và Lockheed Martin Mỹ hợp tác sản xuất. AMV có trọng lượng gần 30 tấn, thiết kế với cấu trúc module linh hoạt cho phép dễ dàng tùy biến hoặc nâng cấp. AMV được đánh giá là một trong những loại xe có khả năng chống mìn tốt nhất thế giới - khung xe có thể chịu được sức công phá của 10 kg thuốc nổ TNT.
Patria AMV được phát triển với nhiều biến thể như: xe tăng bánh lốp (trang bị pháo 105mm); pháo cối tự hành cỡ 120mm; xe chiến đấu bộ binh; xe bọc thép chở quân. Với biến thể chở quân, AMV chứa được 12 lính bộ binh, khoang chứa binh sĩ phía sau được bảo vệ cực tốt, cũng như có cả màn hình hiển thị về địa hình trước xe để cung cấp những hình ảnh trực quan về những hoạt động bên ngoài.
Thứ 4, xe bọc thép chở quân bánh lốp ZBL-09 do Trung Quốc phát triển và trang bị cho quân đội từ năm 2009. Việc biên chế ZBL-09 cho quân đội được đánh giá là hành động “sao chép” mô hình hoạt động tương tự lữ đoàn Stryker của Mỹ. Về thiết kế ZBL-09 được đánh giá là mượn nhiều ý tưởng từ phương Tây thay vì Nga.
ZBL-09 nặng 21 tấn, dài 8m, rộng 3m và cao 2,1m, chở được 7 lính + 3 người kíp lái. Xe trang bị động cơ diesel cho phép phi nước đại với tốc độ 100km/h trên bộ hoặc 8km/h trên mặt nước, vượt hào rộng 1,8m, tầm hoạt động 800km. Về trang bị vũ khí, với biến thể chở quân, ZBL-09 có thể được lắp một pháo tự động 30mm. Hoặc với biến thể pháo tự hành được trang bị pháo 105mm hoặc 120mm (trong ảnh).
Thứ 5, xe bọc thép bánh lốp VBCI được dùng để thay thế xe AMX-10P và VAB hiện có trong trang bị của Quân đội Pháp. VBCI có trọng lượng chiến đấu tối đa gần 30 tấn, dài 7,8 m, rộng 2, 98 m, cao 2,26 m, chở được 9 binh lính cùng với đầy đủ vũ khí trang bị và có kíp lái 2 người. Xe có khả năng đạt tốc độ tới 100km/h, vượt hào rộng 1,2-1,5m.
VBCI trang bị vỏ giáp hạng nhẹ cho phép chống súng máy, mảnh đạn pháo/cối. Về vũ khí, VBCI có tháp một người ngồi DRAGAR lắp pháo 25mm M811 của Nexter và súng máy 7,62 mm. Pháo M811 có cơ số đạn 150 viên, có thể bắn theo 3 chế độ (phát một, 3 phát một và bắn tự động) với tốc độ bắn 125 phát/phút và 400 phát/phút.
Thứ 6, mẫu thiết kế xe bọc thép bánh lốp Piranha V của Thụy Sĩ – biến thể mới nhất của dòng xe Piranha thành công. Đây cũng chính là “nguyên mẫu” của dòng xe bọc thép Stryker của Mỹ. Piranha V dài 8m, rộng 2,99m, cao 2,34m, nặng 30 tấn, chở được 8 binh sĩ + 3 thành viên kíp xe. Piranha V có vận tốc hành trình 100 km/h, tầm hoạt động 550 km.
Xe được bọc hệ thống giáp hiện đại giúp chống đạn cỡ 14,5mm, có thể chịu đựng vụ nổ của 8kg TNT. Về vũ khí, cấu hình chở quân thông thường thì Piranha V trang bị pháo tự động 30mm, đại liên 7,62mm. Ngoài ra, nó có thể làm khung gầm phát triển pháo tự hành, pháo cối tự hành, hệ thống diệt tăng tự hành…
Thứ 7, xe bọc thép bánh lốp Pandur II do hãng Steyr-Daimler-Puch (Áo) nghiên cứu phát triển. Nhờ thiết kế theo module nên xe có thể thay đổi dễ dàng hệ thống vũ khí phù hợp với tác chiến trên chiến trường. Pandur II nặng 22 tấn, dài 7,02m, rộng 2,67m, cao 1,85m, trong xe được kết cấu với động cơ nằm trước, ở giữa là khoang chiến đấu, sau đó là khoang chở quân.
Với biến thể chở quân, Pandur II có thể chở 10-12 binh lính với đầy đủ vũ khí trang bị. Hệ thống vũ khí có đại liên 12,7mm, súng máy đồng trục 7,62mm và súng phóng lựu tự động 40mm. Ngoài ra, Pandru II được dùng làm khung gầm cho hệ thống pháo tự hành 105mm, hệ thống vũ khí diệt tăng, hệ thống pháo cối tự hành 120mm, xe cứu kéo, xe chỉ huy, xe cấp cứu… Trong ảnh là cấu hình diệt tăng tự hành Pandur-II dành cho Quân đội Czech với pháo 30mm, tên lửa chống tăng Spike.
Thứ 8, xe bọc thép chở quân BTR-90 do Nga thiết kế phát triển dùng cho nhiệm vụ đưa binh lính tới khu vực tác chiến và hỗ trợ hỏa lực. Xe được cải tiến đáng kể về hỏa lực, phòng vệ cũng như khả năng cơ động so với các loại xe thế hệ trước.
BTR-90 dài 7,64m, rộng 3,20m, cao 2,98m, trọng lượng nặng 20,9 tấn. Xe bọc giáp thép thường có thể chống đạn súng máy cỡ 14,5mm và mảnh bom, pháo. BTR-90 có thể bổ sung trang bị hệ thống phòng vệ chủ động và giáp phản ứng nổ tăng khả năng bảo vệ khi cần. Xe trang bị động cơ diesel đa nhiên liệu (tốc độ 100km/h), hệ thống truyền động thủy cơ với hộp số thủy tĩnh, và hệ thống treo dạng nhíp độc lập giúp cải thiện khả năng vận hành và tăng đáng kể khả năng hoạt động của bộ giảm chấn thủy lực.
Hỏa lực của BTR-90 mạnh hơn nhiều so với thế hệ trước đó, tháp pháo xe trang bị pháo tự động 2A42 cỡ 30mm, đại liên đồng trục PKTM 7,62mm, tên lửa chống tăng có điều khiển 9K113M Konkurs-M và súng phóng lựu tự động. Đáng tiếc rằng, dự án BTR-90 sau này đã bị hủy bỏ, không một chiếc nào được trang bị cho Quân đội Nga.
Thứ 9, xe bọc thép chiến đấu hạng nặng bánh lốp Centauro do hãng Iveco Fiat và Oto Melara (Italy) hợp tác phát triển. Centauro được thiết kế chủ yếu cho nhiệm vụ bảo vệ lãnh thổ và trinh sát chiến thuật. Centauro dài 7,85m, rộng 2,94m, cao 2,73m, nặng 24 tấn, bọc giáp thép cho phép chống chịu đạn 14,5mm, mảnh đạn pháo, bom.
Centauro có hỏa lực cực mạnh với tháp pháo trang bị pháo cỡ 105mm L2 có thể xuyên thủng những xe tăng chiến đấu của đối phương bằng đạn xuyên APFSDS, ngoài ra còn có đại liên đồng trục 7,62mm và đại liên phòng không.
Centauro trang bị động cơ diesel IVECO 520 mã lực cho phép xe phi nước đại với tốc độ 108km/h, tầm hoạt động 800km
Bài viết liên quan Lốp xe ô tô bơm bao nhiêu kg là đủ? bao nhiêu PSI? Lốp mòn không đều - mối nguy tiềm ẩn cho tài xế Lốp xe in 3D đầu tiên của Michelin Lốp xe - những điều không phải ai cũng biết Lốp khí động học - đột phá mới ngành chế tạo lốp Lốp xe nào tiết kiệm nhiên liệu nhất? Lốp không cần bơm khí sẽ là tiêu chuẩn của ô tô trong tương lai Lốp xe bị non hơi dễ gây tai nạn
